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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-18 03:43:53  【字号:      】

www.ookcd.com_www.ookcd.com-【体验环境】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】

周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】

周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】

周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】周江勇:创新推动老工业区块高质量发展#标题分割#  根据省委、市委统一部署,日前,我带队赴建德市开展“走亲连心三服务”活动。调研期间,我先后走访建德航空小镇、寿昌镇、新叶村、杨村桥草莓小镇以及新安江综保工程下涯点、杭黄高铁建德站,为基层干部群众和企业鼓劲加油、排忧解难。  建德航空小镇是此次走访的重要一站,我深入千岛湖通用机场、德扬航空大棕熊飞机项目等,与小镇管委会干部和企业家深入交谈,详细了解小镇建设和企业发展情况,帮助解决实际困难。在此基础上,由点及面对杭州老工业区块高质量发展问题作了思考,提出思路和建议。  一、从横山钢铁到航空小镇的华丽转身  建德航空小镇位于建德经济开发区,规划面积3.57平方公里,小镇核心区块是曾经的部属国有企业——横山铁合金厂(以下简称“横钢”)的旧址。在这片国营老厂旧址上,建德市审时度势谋划建设航空小镇,初步走出了一条“无中生有”的发展路子,实现了“横钢蝶变”。  实现了特色小镇“从无到有”。2003年横钢破产后,该区块陆续引入了一批金属、水泥、灰钙、水晶等高污染、高能耗小型生产企业。是延续粗放型增长方式来换取短期的经济效益,或是作为房地产开发一卖了之,还是培育新动能实现可持续发展?建德市面临艰难抉择。  在经过反复论证、综合比较之后,2013年建德市全面启动横钢区块改造,拿出“壮士断腕”的决心,以每年损失约25亿元工业产值和1.5亿元税收为代价,坚决关停区块内近90家高污染、高能耗小企业,为航空小镇建设打下了基础。  2015年建德市正式启动航空小镇建设,经过近4年打造,取得了明显成效,先后获评国家首批青年信用小镇、国家第一批低空旅游示范区和航空飞行营地示范工程,在2017年度省、市特色小镇考核中获评优秀。  实现了产业培育“从无到有”。  曾经的横钢作为一家铬铁合金专业生产企业,与通用航空产业毫无关联。横钢关停后,这里几乎没有产业基础。如今,航空小镇围绕通航产业,在通航旅游、通航服务、通航制造等领域全方位拓展,在打造通航产业链上风生水起,构筑起了全省最完备的通航服务体系,逐步成为全省通航产业的发展高地。  实现了优质环境“从无到有”。  航空小镇规划建设启动前,横钢区块是一片低效工业用地,杂乱分布着各类小企业,满目皆是横钢破产时留下的破败景象。如今,小镇成功创建4A级景区,环境面貌整洁有序,各类闲置建筑焕发新生,游客络绎不绝,企业纷纷入驻,处处可以感受到创新发展的蓬勃生机。  实现了创新活力“从无到有”。  横钢一度在全国钢铁产业中占据一席之地,但最终因为创新活力衰竭、体制机制不适应市场竞争需要而没落。航空小镇从建设之初就积极推进体制、政策、服务创新,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用和更好发挥政府作用。如今,小镇与建德经济开发区一体化建设,持续深化“最多跑一次”改革,注重激发通航市场主体的内生发展动力,形成了符合通航产业特点、具有较强吸引力的投资发展环境。  二、“横钢蝶变”的若干启示  从凋敝闲置的老厂区到欣欣向荣的特色小镇,“横钢蝶变”看似有许多偶然性因素,实质上是贯彻落实新发展理念、遵循高质量发展要求的必然结果,这对于推动老工业区块高质量发展具有借鉴意义和示范作用。  注重对产业资源的整合利用。  通过优化要素配置和调整生产结构来提高供给侧体系质量和效率,是“横钢蝶变”的显著路径。随着消费结构不断升级,横钢破产后闲置厂区的空间资源和紧邻的千岛湖通用机场的低空资源优势日益显现,建德玉温泉的发现和通航产业的逐步升温使横钢区块的发展受到更多关注。  特别是低空空域改革试点的启动,为优越飞行资源与优质旅游资源有机结合提供了契机,为发展通航旅游、构建通航全产业链打开了通道。  在这一背景下,建德抢抓机遇、顺势而为,把通航产业作为培育发展新动能的主攻方向,在横钢区块启动规划建设航空小镇,充分利用横钢闲置空间资源,有效推动了产业资源“聚合裂变”。  注重对高端要素的招引集聚。  一流的生产要素支撑是“横钢蝶变”的关键所在。  航空小镇围绕发展通航产业,积极引进产业项目特别是行业代表性企业、研发平台和专业人才,逐步提高产业和要素集聚度,近3年落地投资5000万元以上项目21个、总投资达103亿元,目前已集聚通航产业领域的企业645家,引进了德扬航空、华奕无人直升机等30余家行业代表性企业,启动建设省级通航产业重点实验室,建有院士、博士后等工作站4个,引进“国千”等高层次人才19名。  注重对历史文化的保护利用。  保护与利用有机统一是“横钢蝶变”的鲜明特色。航空小镇在规划建设中,始终坚持保护第一、应保尽保,以“小镇即景区”标准对老厂区老建筑进行环境整治、功能提升,既保留了老厂区的总体风貌和建筑外形,又赋予了新的时代内涵和产业特色。  小镇管委会的同志告诉我,小镇几乎没有新建建筑物,资源盘活了,功能提升了,环境改善了,但“横钢记忆”触手可及。昔日的铁路站变成火车主题酒店,食堂变成小镇客厅,化验楼变成产业发展办公楼,每栋旧建筑都演绎出新的精彩。  三、对推动杭州老工业区块高质量发展的思考  当前,杭州新兴产业发展势头良好,但传统制造业比重仍然较高,面临着盘活老工业区块存量资源、低效用地的较大压力。必须坚持破立并举,把推动传统制造业转型升级与老工业区块改造提升有机结合起来,加快“腾笼换鸟”“凤凰涅槃”。结合对航空小镇的调研,我有五点思考:  科学统筹谋划,做到谋定后动。  随着经济不断发展,土地资源价值日益凸显,老工业区块特别是城区的老工业区块开发利用热度越来越高。  在这种情况下,我们必须从长计议、精准定位,把老工业区块放到城市发展的大局中进行统筹考虑,谋划符合高质量发展要求的区块功能改造提升模式,找准特色产业和主攻方向,因地制宜地发展先进制造业和现代服务业,积极探索构建特色小镇、文创园区、科技孵化器等新的空间形态,走出一条老工业区块可持续发展的新路子,防止只顾眼前利益引入落后产能,防止搞简单化的“一锤子买卖”。  善于“无中生有”,发展新兴产业。  产业园区是产业发展的空间承载,老工业区块转型升级需要以产业内涵的重塑提升为前提。  面对数字经济发展的蓬勃态势,以及新一轮科技革命、产业变革带来的新契机,我们要牢牢把握供给侧结构性改革这条主线,既主动抢抓发展新机遇,更好推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合,更好推动先进制造业与现代服务业深度融合,加快新旧动能转换;又支持鼓励地方和企业盘活低效用地,为曾经的老厂区、旧仓库注入新活力,积极承接新兴产业,带动老工业区块的内核重构和面貌重塑。  加强资源整合,构建良好生态。  老工业区块原有产业要素体系已难以满足新兴产业发展的需要,走好高质量发展之路,必须围绕市场需求,立足比较优势,全面发掘和引入新兴产业发展所需的资源要素。  我们要勇于创新、敢于开拓,围绕核心产业,全力整合包括工业遗存在内的各类有效资源,针对性做好“补链、强链、扩链”工作,为老工业区块可持续发展构建良好产业生态,着力打造特色鲜明、要素集聚、配套完善的新型产业发展平台。  大力引才留才,强化创新支撑。  高端人才能带来核心技术项目,产生示范带动作用,是老工业区块高质量发展的关键要素。但老工业区块特别是偏远区块往往在公共服务、创新环境等方面还不尽完善,在引才留才上会遇到不少困难。这次调研中就有企业反映,由于建德在公共服务配套方面与杭州主城区相比还有一定差距,碰到了高端人才招引难、留人难的问题。  我们既要做优公共服务配套,推动全市域均衡发展,也要重视创新工作机制,提升主城区服务功能,积极探索高端人才“居住在主城、创业在全市”等柔性引才方式,为老工业区块招引和留住高端人才创造有利条件。  坚持“两手”发力,形成协同效应。  老工业区块底子薄、条件差、负担重,在改造初期政府的引导作用尤为重要,需要政府在产业规划、环境整治、基础设施建设等方面主动作为。特别要以“最多跑一次”改革理念营造一流创业创新环境,鼓励和引导社会资本通过工业地产开发、科研院校合作、金融基金合作等方式参与区块建设,实现有为政府和有效市场的完美结合。  值得注意的是,特色产业往往优质产业资源稀缺、竞争激烈,仅凭园区或县(市、区)层面争取资源有时力不从心,需要更高层面给予支持。对于调研中建德提出的产业基金扶植、打造全省航空应急救援中心等具体要求,我进行了协调,要求市相关职能部门予以帮助解决,并同有关央企进行了沟通、争取支持,为航空小镇的更好发展助力增劲。  【作者为省委常委、杭州市委书记】

南京启动食品安全宣传周活动 多部门联合守护舌尖安全#标题分割#龙虎网讯(记者徐周燕通讯员罗渐)6月22日上午,以“尚德守法食品安全让生活更美好”为主题的2019年南京市食品安全宣传周主场活动暨校园食品安全校长论坛在金陵中学河西分校举行。记者在现场了解到,今年南京市食品安全宣传周时间为6月22日-30日,期间将举办食品安全与营养知识讲座与培训及食品安全知识网络答题、“安全生产”公开课、优质粮油推介洽谈活动、“食品安全口岸行”系列宣传以及市农业农村局举办地产优质农产品展示展销等6场主场活动,与此同时,市公安局、市卫健委、市粮食和物资储备局等12个部门将开展每天一主题的12个主题日34项活动,各区也同步开展多种形式的食品安全宣传活动,以群众喜闻乐见通俗易懂的形式,宣传国家食品安全法律法规和政策,普及食品安全科普知识。启动仪式后,现场还举办了校园食品安全校长论坛。论坛围绕落实食品安全校长负责制、健全学校食品安全风险防控体系、开展校园食品安全责任保险和食品安全科普宣教活动等主题,邀请学校校长、监管工作者、食品安全专家交流研讨建言献策。据了解,本次活动举办地——南京金陵中学河西分校有着“河西第一食堂”的美誉,菜品不仅仅丰富可口,更重要的是智慧、透明。据南京金陵中学河西分校教学保障中心副主任石海峰介绍,学校启用的食品安全快检中心能在第一时间对进入食堂的食材进行把关,主要对果蔬菜中的农药残留、肉制品中的瘦肉精、粉丝中的二氧化硫等项目进行检测,家长还能在手机上实时监看食堂操作的各个步骤,让学生们吃得舒心,家长放心。近年来,建邺区投入三千多万,用于学校食堂硬件的改造提升。据建邺区市场监督管理局副局长陈永福介绍,目前,建邺区所有学校食堂均在B级以上,其中A级比例占86%。“目前学校也正在推行明厨亮灶工程,确保菜品来源可溯、过程透明,接受学生、老师、家长以及社会的共同监督。”来源:龙虎网编辑:魏惠宇版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。南京启动食品安全宣传周活动 多部门联合守护舌尖安全#标题分割#龙虎网讯(记者徐周燕通讯员罗渐)6月22日上午,以“尚德守法食品安全让生活更美好”为主题的2019年南京市食品安全宣传周主场活动暨校园食品安全校长论坛在金陵中学河西分校举行。记者在现场了解到,今年南京市食品安全宣传周时间为6月22日-30日,期间将举办食品安全与营养知识讲座与培训及食品安全知识网络答题、“安全生产”公开课、优质粮油推介洽谈活动、“食品安全口岸行”系列宣传以及市农业农村局举办地产优质农产品展示展销等6场主场活动,与此同时,市公安局、市卫健委、市粮食和物资储备局等12个部门将开展每天一主题的12个主题日34项活动,各区也同步开展多种形式的食品安全宣传活动,以群众喜闻乐见通俗易懂的形式,宣传国家食品安全法律法规和政策,普及食品安全科普知识。启动仪式后,现场还举办了校园食品安全校长论坛。论坛围绕落实食品安全校长负责制、健全学校食品安全风险防控体系、开展校园食品安全责任保险和食品安全科普宣教活动等主题,邀请学校校长、监管工作者、食品安全专家交流研讨建言献策。据了解,本次活动举办地——南京金陵中学河西分校有着“河西第一食堂”的美誉,菜品不仅仅丰富可口,更重要的是智慧、透明。据南京金陵中学河西分校教学保障中心副主任石海峰介绍,学校启用的食品安全快检中心能在第一时间对进入食堂的食材进行把关,主要对果蔬菜中的农药残留、肉制品中的瘦肉精、粉丝中的二氧化硫等项目进行检测,家长还能在手机上实时监看食堂操作的各个步骤,让学生们吃得舒心,家长放心。近年来,建邺区投入三千多万,用于学校食堂硬件的改造提升。据建邺区市场监督管理局副局长陈永福介绍,目前,建邺区所有学校食堂均在B级以上,其中A级比例占86%。“目前学校也正在推行明厨亮灶工程,确保菜品来源可溯、过程透明,接受学生、老师、家长以及社会的共同监督。”来源:龙虎网编辑:魏惠宇版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。




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